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发动机启停技术

发布时间:

2024-10-26

顾名思义，发动机启停系统就是在车辆行驶过程中临时停车 (例如等红灯) 时，自动熄火。当有必要继续前进时，系统会自动重新启动发动机的一组系统。

对于装备自动变速器的车型，自动启停系统的工作原理如下:
行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止后约两秒钟后，发动机就会自动熄火。如果您一直踩着制动踏板，发动机将保持关闭状态。一松开刹车或转动方向盘，发动机又会自动点火，马上又可以踩油门起步，整个过程处于D挡状态。
为了解决踩刹车太累的问题，只要AUTOHOLD电子手刹也打开，发动机在奔驰车内只会轻踩油门)
启动板后，右脚不需要保持在制动器上。
或振动

发动机启停系统是近年来发展为迅速的汽车环保技术，特别适用于走走停停的城市路况。据估计，2012年，欧洲新推出的汽车中有50% 辆将配备启停系统。据介绍，这套系统可以在城市工况下实现15% 的节油能力。
发动机启停技术的工作原理
启停系统的工作原理是当车辆因拥堵或路口停车时。驾驶员踩下制动踏板，停止并拿起齿轮。此时，Start/Stop系统自动检测到: 发动机怠速未挂档: 防抱死系统的轮速传感器显示为零; 电子蓄电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。
当信号灯变为绿色时，驾驶员踩下离级装置，然后可以启动 “启动限位器” 并迅速启动发动机。驾驶员挂挡踩油门，车辆快速起步。在高效电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统也可以在较低的温度下正常工作，并且可以在短暂的预热过程后激活。

说明:

行驶中只要直接踩制动踏板，车辆完全停止后约两秒钟后，发动机就会自动熄火。如果您一直踩着制动踏板，发动机将保持关闭状态。一松开刹车或转动方向盘，发动机又会自动点火，马上又可以踩油门起步，整个过程处于D挡状态。